Наружный блок VRF-системы MDV MDV6-615WV2GN1 V6

MDV6-615WV2GN1 — это один из самых мощных одиночных модулей во всей линейке VRF-систем серии V6. С впечатляющей холодопроизводительностью 61.5 кВт (22 HP), этот блок является настоящим «тяжеловесом», способным в одиночку обеспечить климат на огромных площадях. Он создан для масштабных инженерных проектов, где требуется максимальная мощность при минимальном количестве единиц оборудования на кровле или технической площадке.

Я помогу вам изучить возможности этого мощного агрегата. Мы разберем, какие технологии позволяют ему управлять климатом в десятках помещений одновременно, и выберем вектор для детального анализа.

• Рекордная единичная мощность: Производительность 22 HP позволяет заменить два или три стандартных блока одним мощным модулем. Это радикально упрощает систему трубопроводов, снижает затраты на монтаж и экономит ценное пространство на объекте.
• Технология EVI (Enhanced Vapor Injection): Даже при таких масштабах блок сохраняет эффективность в экстремальных условиях. Дополнительный впрыск пара в компрессор позволяет системе выдавать высокую мощность на обогрев в морозы и на охлаждение в пиковую жару.
• Охлаждение платы хладагентом: Для модуля мощностью более 60 кВт перегрев электроники — серьезный риск. Здесь эта проблема решена за счет жидкостного охлаждения силового инвертора, что гарантирует стабильность при наружной температуре до +48°C.
• Интеллектуальное управление маслом: В серии V6 реализована технология контроля уровня масла в режиме реального времени. При объединении блоков в группу больше не требуется сложная система масляных выравнивающих трубок — всё управление происходит программно и через основной контур.
• Высокое статическое давление (60 Па): Вентиляторы блока обладают достаточной мощностью, чтобы продавить воздух через систему каналов, что позволяет скрыть наружные блоки внутри здания или за высокими декоративными экранами.
• Система «Mr. Doctor»: Полная автоматизация пусконаладки и диагностики. Блок сам проверяет правильность подключения, дозаправку хладагента и состояние рабочих узлов, сводя риск человеческой ошибки к минимуму.